Замена батарей аккумуляторов в электронике
В своей машине я использую регистратор NAVITEL R600. Батарея в устройстве миниатюрная, используется устройством для хранения настроек и для стабильной работы при скачках и просадке бортового питания 12V.
На момент написания статьи аппарат стоил в среднем 10000 рублей. Основной его проблемой является деградация батарейки, отчего он иногда самопроизвольно может выключиться при движении и/или не сохранить дату-время.А из-за сбитой даты он может перезаписывать не старые видео, а записанные, например, вчера.
С моим экземпляром именно это и произошло. Использовать его далее при этом бесполезно. Ремонт (о котором ниже) обошёлся мне в 230 рублей.
Замена аккумуляторной батареи Navitel R600
Все обозначенные выше проблемы являются критическими. Поэтому было решено заменить аккумуляторную батарею и закрыть эти вопросы. По фотографиям замен из сети выявлено, что в разное время в устростве устанавливали батареи разных размеров и характеристик. Общее у них было одно – напряжение 3,7V. Выглядит батарея так:
На самом деле при демонтаже масштаб трагедии оказался куда выше. Батарея сильно вздулась и деформировалась. А это чревато "протечкой" батареи (жидкость 100% испортит все печатные платы, до которых доберётся), а также вздутие чревато возгоранием. А литий-ионные аккумуляторы потушить крайне трудно.
В комментариях к одной из статей прочёл, что в самом регистраторе также есть батарея. Но практика и факты подсказывают, что она всё же одна в отдельном съёмном блоке. Сперва я планировал купить батарею с идентичной маркировкой (что желательно). Но такой не нашёл. Дедуктивным методом было выяснено, что батареи эти универсальные и взаимозаменяемые.
Главное, чтобы у батареи был контроллер – маленькая платка, заклеенная на фото выше жёлтым прозрачным скотчем. На средней батарейке она стоит микросхемами вверх. Что обозначают буквенные индексы с фото выше в маркировках WYD, CL, H&S я так и не выяснил. Полагаю, ими можно пренебречь. С маркировкой полярности, напряжения (3,7V) и ёмкости (230mAh) всё ясно. Тем же дедуктивным методом было выяснено, что строка из цифр в маркировке – это габариты батареи.
Читается строка 651230 так:
- 65 – 6,5 мм (толщина)
- 12 – 12 мм (ширина)
- 30 – 30 мм (длина)
Подобрал подходящую по габаритам батарею с чуть большими (70 – 7,0мм) габаритами и ёмкостью. Перепаял провода, установил батарею в корпус и собрал всё обратно.
После этого включил регистратор. Регистратор включился и показал 30% заряда батареи. После чего был поставлен на тестовую зарядку, которая прошла успешно. Проверка автономного хранения настроек и даты также проблем не выявили. После чего регистратор был установлен обратно в автомобиль для прохождения дальнейшей службы.
Замена универсальных аккумуляторов в других устройствах
Подобные универсальные аккумуляторы можно встретить и в достаточно дорогих устройствах. Были у меня подобные, например, в ячейках питания мыши MatCatz RAT-9.
Вот эти два квадратных элемента питания в центре неразборные. Сама мышь в пору обладания оной стоила около 7-8 тысяч рублей. Сменные элементы к ней стоили в районе 2-3 тысяч. А на поверку там в каждом элементе по два простеньких универсальных аккумулятора по 50 руб/шт. Которые и были куплены для ремонта и установлены.
Время автономной работы мыши на новых элементах снизилась с 5 часов до 3-х (что было ожидаемо). Но ремонт за 100 рублей перекрыл это обстоятельство полностью. Но в это же время мышь начала "прокликивать" и пришлось бы заменить и модули кнопок. Поэтому купил другую, а эта так и валяется в пакете со старыми запчастями. Но ремонт элементов питания был успешным.
А так в целом, заменой подобных батарей можно подарить вторую жизнь многим устройствам. Я так реанимировал планшет DEXP, на котором дети играют в игры. Android на нём конечно сильно устарел, но когда это было проблемой?